Author Archive: admin

The Balkan Classic Rallye 2018 for historic rally cars will be held parallel with the Balkan Offroad Rallye as a stand-alone event with special itinerary, regulations and service areas. After the first two editions we expect again high level international competitors. The event will finish on the same day as the off-road rally and the prize giving ceremony with the after party for all participants will rock the beach with open end.

De Ypres Rally telt voor de tweede keer mee voor het British Rally Championship en de Tour European Rally, wat steeds voor een fantastisch startveld en boeiende strijd zal zorgen.

De Renties Ypres Rally zal in 2018 verreden worden van 21 tot 23 juni. En opnieuw staat de Renties Ypres Rally, een evenement dat een schitterend rapport kreeg van de FIA Observer, ook op het programma van het Belgian Rally Championship en de FIA Benelux Rally Trophy.

Binnenkort een mooi aanbod aan rallywagens te koop.

Mercedes-Benz 500 SLC

1980 W107 chassis aangepast aan fabrieksspecificaties met Fia-paspoort 5 liter V8 motor 300 pk 4-speed semiautomatische versnelling hydraulische handrem BBS mono blok rally velgen

HistoriekVan midden jaren’50 tot midden jaren’60 kon men Mercedes-Benz wagens zien tijdens rallywedstrijden: eerst de legendarische 300SL, vervolgens de 220SE, de 230SL en ten slotte de 300SE. Het duurde dan bijna 12 jaar alvorens Mercedes-Benz cars opnieuw deelnamen aan rally’s.

Na een overwinning in de London to Sydney Rally in 1977 en een 6de plaats in de African Safari Rally in 1978 was het voor Daimler-Benz duidelijk dat hun wagens over de nodige duurzaamheid beschikten voor deelname aan rally’s. Meer vermogen zou grotere successen mogelijk maken. Hoewel andere constructeurs ervoor kozen om met kleine tot middelgrote wagens te racen, besliste Daimler-Benz de coupéversie van hun 107 serie voor race-events in te zetten.

In 1978 werd een totaal nieuwe uit aluminium vervaardigde V8 motor van 5,025 cc met 240 pk (177 kW) ontwikkeld voor de rallyversie van de SLC. De zware coupé werd gevoelig lichter dankzij de nieuwe motor, een lichtgewichtmotorkap en een kofferdeksel in aluminium. De 4 [...]

Wilt u het verleden in stijl herbeleven, en dat zonder zorgen? Met onze full service huuroplossing ‘arrive & drive’ neemt u deel aan historic rally of regularity evenementen in onze Mercedes-Benz 500 SLC rallywagen, zowel op tarmac als op gravel. Grijp u kans om te racen in deze parel!

Uw voordelen

 

We zorgen voor uw race van inschrijving tot aan de finishlijn. Uw wagen zal voor u klaar staan, samen met een team van mecaniciens. Uw teamcoördinator zorgt voor alle administratie voor, tijdens en na de race. U komt zonder zorgen naar de wedstrijd en hoeft u enkel op de race te concentreren. Geniet van een race zonder stress en een gezellige prijsuitreiking achteraf. Bouw uw race-ervaring op met de hulp van ervaren professionals. Ons serviceteam met ervaren en gekwalificeerde professionals staat tot uw beschikking. U maakt deel uit van een raceteam waarmee u ervaringen kan uitwisselen. U hoeft niet te investeren in rallywagens, infrastructuur of stockageruimte. Wij zorgen voor alle infrastructuur. Alle updates en verbeteringen aan wagens worden automatisch doorgevoerd bij de rest van de vloot. En u hoeft zich ook niet te beperken tot één specifieke wagen, klasse of kampioenschap.

Wat kunnen [...]

De aankoop van een rallywagen is altijd een goede investering. Door de jaren heen zijn onze rallywagens geëvolueerd. Wij bieden u verschillende types aan: tarmac, gravel & safari. Na aankoop van uw rallywagen kunt u ook samen met ons participeren in verschillende rally’s. Hiervoor kunt u ook beroep doen
op onze racing services!

Onze wagen, de Mercedes-Benz 500 SLC, is een legendarische rallywagen die bekend staat voor zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. Grijp de kans om met deze rallylegende te racen in stijl,
en het verleden op een veilige manier te herbeleven.

La manche rochelaise était, comme l’an passé, l’avant dernier rendez-vous du Championnat de France VHC 2017 (avant le Rallye du Var, fin novembre). Avec 9 ES et 145,370 km chronométrés, les belles anciennes disposaient d’un magnifique et très sélectif terrain de jeux.

Il représentait un parcours de 672,960 km dont 210,170 km en ES, comportait 18 épreuves spéciales
comme l’an passé avec un petit kilomètre chronomètre supplémentaire.